Резина амортизации обычно используют натуральный каучук и неопрен, устойчивые требования нитрильного каучука нефти, требования о высокой температуре устойчивы силиконовой резины, высокая затухание, используя бутилкаучук. Резиновые амортизирующие продукты, производственные процессы, в дополнение к пневматической рессоры аналогичен шине, а модель наиболее аналогичные продукты. Обычно изготавливается поддержки или связей, он широко используется в различных транспортных средств, судов, машин, приборов, мостов, зданий, и устранить или смягчить неблагоприятные последствия вибрации. 2, имеет принцип Резиновая прокладка каучук и высокой упругой состояние имеют высокую вязкость состояние, упругий резиновый обжимают молекулярными конформационных изменений, полученных в результате взаимодействия между молекулами каучука мешать движению молекулярной цепи и производительности клеевые характеристики, так что штамм стресс и часто в неуравновешенное состояние. Эта резина между фигурной длинной цепью молекулярной структуры и молекулярного существовании слабого вторичного мощности; резиновые материалы обладают уникальными вязкоупругих свойств, который имеет хорошую амортизацию, звукоизоляцию и амортизацию. Резиновые детали широко используются для снижения вибрации и поглотить воздействие, так как он имеет гистерезис, демпфирование и может быть обратимо большие характеристики деформации. Гистерезиса и трения характеристики резины, как правило, представлены на коэффициент потерь, тем больше коэффициент потерь, затухания и тепло резины более значительным эффект затухания является более очевидным. Резина фактором потери материала не только размер и структура сама по себе, но также и от температуры и частотно-зависимым резины. При комнатной температуре, натуральный каучук (NR) и бутадиеновый каучук (BR) коэффициент потерь мал, бутадиен-стирольный каучук (БСК), хлоропреновый каучук (CR), этилен-пропиленовый каучук (ЭПК), полиуретана (ПУ) и силиконовый каучук Коэффициент потерь по центру, бутилкаучук (ЧСС) и нитрильного каучука (NBR) Максимальная коэффициент потерь. Демпфирование резиновый материал, используемый для этой цели общих точек пять видов, а именно NR, SBR, BR обычные резиновые материалы; NBR для масла вулканизированной резины; CR для выветривания вулканизированной резины; ИДК за большой демпфирования вулканизации каучука; EPR для Нагрейте вулканизированной резины. NR хотя и меньшим коэффициентом потерь, но его лучший общей производительности, с отличной гибкостью, хорошей усталостной прочности, низкой тепла, низкой ползучести и металлической работы адгезии, морозостойкость, электрической изоляции и технологичности Хао Поэтому NR широко используется в качестве демпфирования целей, требований или устойчивость к атмосферным воздействиям, низкотемпературные характеристики, с Вr или CR смешаны с или модифицированного. Такие, как использование NR, BR и металлический амортизатор или более атомов углерода из органической кислоты, содержащей группу -ОН 4 имеет хорошую прочность, сжатие при 70 ℃ × 22h и 40 ℃ × 148h состояние постоянного Деформация соответственно 17,0% и 11,7%. 3, резиновые демпфирования резиновый коврик ударные приложений продукция в основном резиновые шок колодки, воздушные пружины резиновые, резиновые крылья, пробка резиновая подушка губки и эластичные соединительные швы и гибкие трубы и другие категории. Например: резиновой ударной колодки, резиновые блоки. В основном резиновые и металлические композиционные продукты, двойной пластины, цилиндрические типа, чип и другие формы, для различных машин, приборов, мосты, трубы демпфирования и звукоизоляции. ② пневморессоры резиновые. Это хорошее поглощение ударов и ударопрочность, чем металлических пружин, в основном, для транспортных средств. Его структура и бескамерные шины несколько похожа курсировать слой давления в герметичном резинового слоя, анти-старения масла вне защитного слоя резины. ③ резиновые подшипники. Резиновый лист и жесткие материалы (сталь, стальная сетка, холст), связанных. Последнее может улучшить подшипник прочность на сжатие, прочность на сдвиг и конфронтации иметь большого эффекта. Подшипники резиновые мост может преодолеть до передачи нагрузки на пирсе, в то же время, чтобы приспособиться к деформации моста и уменьшить вибрацию. Резина здание подшипник может быть сведена с метро и вокруг автомобиля и последствий землетрясений на здания.